Im Jahr 2025 lag der durchschnittliche Preisunterschied zwischen HVO und Diesel B7 bei rund zehn Cent pro Liter.
Bereits seit 2021 hat Rolls-Royce seine wichtigsten mtu-Motorenbaureihen für HVO und andere nachhaltige Kraftstoffe der DIN EN15940 getestet und freigegeben. Der große Vorteil: HVO kann fossilen Diesel ohne technische Anpassungen an den Motoren ersetzen.
Neben der CO2-Reduktion bietet HVO weitere ökologische Vorteile. Der Kraftstoff verbrennt besonders sauber und senkt den Partikelausstoß um 40 Prozent und mehr, die Stickoxid-Emissionen um bis zu acht Prozent. Je nach Herstellungsverfahren und Ausgangsmaterial kann der CO2-Ausstoß über den gesamten Lebenszyklus („well-to-wake“) um bis zu 90 Prozent gegenüber fossilem Diesel reduziert werden. Da HVO aus nachwachsenden Rohstoffen und teilweise aus Abfällen hergestellt wird, fallen über Produktion, Transport und Nutzung hinweg nur so viele Treibhausgase an, wie zuvor beim Wachstum der Biomasse gebunden wurden.