Friedrichshafen. Das Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) beauftragt Rolls-Royce Power Systems damit, das Antriebssystem für das europäische Hauptkampfsystem Main Ground Combat System (MGCS) zu entwickeln. Rolls‑Royce und ZF entwickeln dafür erstmals weltweit einen parallel‑hybriden Antrieb für schwere militärische Kettenfahrzeuge. Voruntersuchungen zeigen weiteres Potenzial: Ein neu entwickeltes elektrifiziertes Lenkschaltgetriebe mit stufenloser Überlagerung macht Manöver agiler und steigert die Effizienz. Neu ist auch ein hybridisiertes Kühlsystem. Zusammen mit einem adaptiv geregelten Motor erhöht es die Gesamteffizienz deutlich. Gleichzeitig benötigt der Hauptantrieb wenig Bauraum und Gewicht. Damit leisten Rolls-Royce Power Systems als Generalunternehmer und ZF als Unterauftragnehmer einen Beitrag zu einem leistungsfähigen, effizienten, kompakten und agilen Gefechtsfahrzeug.
„Europa braucht eine starke und verlässliche Verteidigungsarchitektur, um seine Verteidigungsfähigkeit dauerhaft zu sichern. Unser Antriebssystem ist ein robuster und leistungsfähiger Baustein dafür, ausgelegt für heutige und zukünftige Einsatzprofile. Es stärkt die Handlungsfähigkeit europäischer Streitkräfte, erhöht die operative Zuverlässigkeit und trägt zugleich dazu bei, technologische Kompetenz und industrielle Wertschöpfung nachhaltig in Europa zu verankern“, sagt Dr. Jörg Stratmann, CEO der Rolls-Royce Power Systems AG.
„Mit dem Main Ground Combat System investieren die europäischen Partnernationen in moderne Verteidigungstechnik und darüber hinaus in die langfristige Stabilität und Handlungsfähigkeit einer wehrhaften Demokratie in Europa“, sagt ZF-Vorstand Andreas Moser. „Wir sind stolz darauf, mit einem innovativen, elektrifizierten Lastschaltgetriebe einen wichtigen Beitrag für ein kompaktes und leistungsstarkes Antriebsmodul zu leisten, um den Fahrzeugen die notwendige Mobilität und Reaktionsfähigkeit zu verleihen.“