Das vollelektrische Rolls-Royce Flugzeug "Spirit of Innovation" wird im Rahmen der Vorbereitungen auf seinen Geschwindigkeits-Weltrekordversuch in den kommenden Wochen zum ersten Mal abheben. Dieses aufregende Projekt, bei dem eine Geschwindigkeit von mehr als 480 Kilometern pro Stunde erreicht werden soll, wird CO2-neutral durchgeführt. Jaguar Land Rover stellt zur Unterstützung dieses bahnbrechenden und innovativen Vorhabens vollelektrische, emissionsfreie Jaguar I-PACE Fahrzeuge als Zug- und Begleitfahrzeuge zur Verfügung.
Das Flugzeug wurde im Rahmen des ACCEL-Programms, kurz für "Accelerating the Electrification of Flight", entwickelt, zu dem auch die Schlüsselpartner YASA, ein Hersteller von Elektromotoren und Steuergeräten, und das Luftfahrt-Start-up Electroflight gehören.
Rob Watson, Direktor von Rolls-Royce Electrical, sagte: „Bei Rolls-Royce und Jaguar Land Rover sind wir Vorreiter darin, elektrische Technologien in unseren jeweiligen Branchen voranzutreiben. Dass Jaguar Land Rover uns I-PACE-Fahrzeuge zur Verfügung stellt, freut uns sehr. Wir arbeiten an der Entwicklung des schnellsten vollelektrischen Flugzeugs der Welt, und es ist uns wichtig sicherzustellen, dass das ACCEL-Programm CO2-neutral ist. Durch die Nutzung vollelektrischer Fahrzeuge wird dieses Ziel unterstützt."
Die „Spirit of Innovation“ verfügt über ein elektrisches Antriebssystem, das mehr als 500 PS leistet, und das leistungsstärkste Batteriepaket, das je für ein Flugzeug gebaut wurde. Es liefert so viel Energie, dass damit 250 Haushalte mit Strom versorgt werden könnten oder man mit einer einzigen Ladung von London nach Paris fliegen könnte. Der I-PACE verfügt über zwei Elektromotoren mit insgesamt 394 PS, die von einer hochmodernen 90-kWh-Lithium-Ionen-Batterie mit 432 Pouch-Zellen gespeist werden. Der I-PACE mit einer einzigen Ladung rund 470 Kilometer (WLTP) – das entspricht zufälligerweise genau der Entfernung von London nach Paris auf der Straße.
Rawdon Glover, Geschäftsführer, Jaguar Land Rover UK, sagte: „Der I-PACE ist ein echter Pionier. Als er 2018 auf den Markt kam, war er weltweit das erste vollelektrische Premium-SUV, das Jaguar als Vorreiter der Elektrifizierung etablierte. Damit haben wir den ersten Schritt getan, um unsere Marke bis 2025 vollständig elektrisch zu machen. Wir freuen uns darauf, Rolls-Royce dabei zu unterstützen, mit diesem unglaublichen Geschwindigkeits-Weltrekordversuch die Elektrifizierung der Luftfahrt im Bewusstsein der Menschen zu verankern."
ACCEL ist Teil der Bestrebungen von Rolls-Royce, die Netto-Kohlenstoffemissionen der Sektoren, in denen wir tätig sind, bis 2050 auf Netto-Null zu reduzieren. Die Technologien aus dem ACCEL-Projekt werden wir nutzen, um sie in marktreife Produkte zu integrieren. Als Teil unserer Elektrifizierungsstrategie entwickeln wir ein Portfolio von Motoren, Leistungselektronik und Batterien für die Bereiche allgemeine Luftfahrt, Mobilität im urbanen Luftraum und kleine Zubringer-Flugzeuge. In ähnlicher Weise tragen die Erfahrungen des Jaguar Racing Formula E-Teams auf der Rennstrecke dazu bei, reale Verbesserungen in den elektrischen Serien-Fahrzeugen von Jaguar zu erzielen. Mehrere Mitglieder des ACCEL-Projektteams kommen aus der Formula E.
Sowohl Rolls-Royce als auch Jaguar Land Rover haben sich der Dekarbonisierung verschrieben. Rolls-Royce hat die Treibhausgasemissionen durch Aktivitäten und Einrichtungen seit 2014 halbiert und sind auf dem besten Weg, bis 2030 im operativen Betrieb Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Wir haben uns außerdem dazu verpflichtet, dass unsere neuen Produkte bis 2030 und alle Produkte bis 2050 mit dem Ziel von Netto-Null-Emissionen kompatibel sein werden. Jaguar Land Rover strebt an, bis zum Jahr 2039 in der gesamten Lieferkette, bei den Produkten und im Betrieb keine Kohlenstoffemissionen mehr zu verursachen.
Im Rahmen des ACCEL-Projekts gibt es eine ganze Reihe von Neuerungen für Rolls-Royce. Unter anderem ist es unser erstes Projekt, das durch Kompensation komplett klimaneutral durchgeführt wird.
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https://www.flickr.com/gp/rolls-royceplc/5Tx242