Gulfstream hat das Rolls-Royce Pearl® 700-Triebwerk als Antrieb des neuesten Ultra-Langstrecken-Geschäftsreiseflugzeugs des Unternehmens, die G800, ausgewählt. Der Triebwerkstyp wurde speziell für Gulfstream entwickelt und soll im nächsten Jahr seine Zulassung erhalten. Es ist das heute leistungsstärkste Produkt im Portfolio von Rolls-Royce für Geschäftsreiseflugzeuge und exklusiver Antrieb für die neuen Gulfstream G700 und Gulfstream G800.
Rolls-Royce ist der weltweit führende Anbieter von Antrieben für Geschäftsreiseflugzeuge, derzeit sind mehr als 3.600 dieser Flugzeuge mit Rolls-Royce Triebwerken im weltweiten Einsatz
Dr. Dirk Geisinger, Director Business Aviation, Rolls-Royce, sagte: "Unser gesamtes Team ist sehr stolz auf diesen Erfolg unserer marktführenden Pearl-Triebwerksfamilie, und ich möchte Gulfstream zu diesem besonderen Anlass gratulieren. Die Pearl 700 ist ein bahnbrechendes Produkt, das die neuesten Technologien für eine herausragende Effizienz in sich vereint. Es ist Teil unserer Anstrengungen, Klimaneutralität zu erreichen, und hat bereits bewiesen, dass es mit 100 % nachhaltigem Flugbenzin betrieben werden kann. Wir befinden uns jetzt in der letzten Phase des Triebwerkzertifizierungsprogramms, und jeder in unserem Team setzt sich voll dafür ein, dass die Pearl 700 im nächsten Jahr reibungslos in Dienst gestellt werden kann."
"Bei Gulfstream sind wir sehr zufrieden mit der Performance der Pearl 700-Triebwerke und freuen uns darüber, gemeinsam mit Rolls-Royce an dem Flugzeug mit der größten Reichweite zu arbeiten, das wir bisher gebaut haben", sagte Mark Burns, Präsident von Gulfstream. "Gulfstream und Rolls-Royce arbeiten seit der Einführung der Gulfstream I vor mehr als 60 Jahren zusammen und wir wissen, dass unsere Kunden von der Leistungsfähigkeit und der Effizienz dieser Triebwerke stark profitieren werden. Der Kundendienst von Rolls-Royce und Gulfstreams ergänzen sich hervorragend, was die Erfahrung unserer Kunden weiter verbessert."
Die Kombination aus dem Advance2-Kerntriebwerk, dem effizientesten auf dem Markt für Geschäftsreiseflugzeuge, und einem brandneuen Niederdrucksystem ermöglicht beim Start einen Schub von 18.250 Pfund – dies bedeutet eine Steigerung um acht Prozent gegenüber dem BR725-Triebwerk. Das Triebwerk bietet eine um fünf Prozent höhere Effizienz – bei gleichzeitig marktführend niedrigen Geräusch- und Schadstoffemission. Das Ergebnis ist ein hocheffizientes Triebwerk, das das Flugzeug auf nahezu Schallgeschwindigkeit (Mach 0,925) beschleunigen kann.
Die bahnbrechenden Technologien des Triebwerks in Verbindung mit seiner herausragenden Leistung helfen Gulfstream dabei, neue Standards für das obere Ende des Marktes für Ultralangstrecken-Geschäftsreiseflugzeuge zu definieren. Das Triebwerk wurde am Rolls‑Royce Standort Dahlewitz bei Berlin, dem Kompetenzzentrum des Konzerns für Business Aviation Triebwerke, entwickelt und befindet sich derzeit in der Endphase eines umfassenden Test- und Zertifizierungsprogramms.
Die Pearl-Triebwerksfamilie ist Teil der „IntelligentEngine“ Vision von Rolls-Royce, in der Produkt und Service dank fortschrittlicher Digitaltechnologien untrennbar miteinander verknüpft sind. Neben einem modernen System zur Triebwerksüberwachung mit verbesserter Vibrationserkennung profitiert die Familie von erweiterten Funktionen zur Ferndiagnose. Sie bietet zudem Zwei-Wege-Kommunikation für eine einfache bodengesteuerte Fernkonfiguration der Überwachungsfunktionen. Cloudbasierte Analysen, intelligente Algorithmen und künstliche Intelligenz spielen eine immer wichtigere Rolle, um Kunden höchste Verfügbarkeit und einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.
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