これは、今年前半にUltraFan®技術実証機の初試験に成功して以来の重要なマイルストーンです。初運転後、試験の一環として段階的に出力を上げる中、技術実証機は期待通りの性能を見せました。この実証試験の結果により今後の分析のための貴重なデータと経験を得ることができました。
今回の成功によって、ロールス・ロイスはUltraFan®プログラムのために開発した技術への自信を確かにすることができました。UltraFan®は、すでに世界で最も効率のよい大型航空エンジンとして活躍している当社のTrent XWBより10％効率が高く、最初のTrentエンジンとの比較では、25％の効率向上となっています。
推力25,000から110,000ポンドまで拡張可能なUltraFan®の技術は、2030年代に登場が予想される新しいナローボディ機やワイドボディ機の動力源となる可能性を有しています。
UltraFan® 開発プログラムでは、現行のTrentエンジンに転用できる可能性のある多くの技術を実証することができ、今後お客様にさらなる可用性、確実性、効率性をもたらすことが期待できます。