Először is, ahhoz, hogy az AAM-piac szó szerint fel tudjon lendülni, moduláris és skálázható meghajtási portfóliót fejlesztünk ki. Ennek középpontjában az UAM (150 kW) és a RAM (320 kW) meghajtóegység kifejlesztése áll. Ezeket az egységeket úgy terveztük, hogy megfeleljenek az UAM és RAM alkalmazások speciális követelményeinek. Közös bennük, hogy a saját fejlesztésű inverter-platformunk támogatja ezeket. Ezen túlmenően az elektromos elosztórendszerünk segítségével teljes teljesítmény- és meghajtórendszerekbe integrálhatók. Megoldásaink energiaforrás-függetlenek, ami azt jelenti, hogy akkumulátoros-elektromos vagy hibrid-elektromos konfigurációkban is használhatók.
Az alapvető technológia mellett a gyártás és az ellátási lánc a két kulcsfontosságú tényező, amely döntő fontosságú lesz e termékek piaci bevezetésénél.
Az ezen új típusú repülőgépek iránti keresletet látva hamarosan meghaladjuk a repülőgépiparban szokásos mennyiségeket. Ez kihívást jelent a gyártás számára, de egyben lehetőséget is látunk arra, hogy új koncepciókat és magasabb fokú automatizáltságot vezessünk be a repülőgépgyártásban.
Végezetül, csak akkor lehetünk sikeresek, ha szorosan együttműködünk a partnerekkel és a beszállítókkal. Ma nincs kialakult repülőgépipari-elektromos ellátási lánc a szükséges mennyiségekhez. Ezért olyan partnereket kell találnunk, akik velünk együtt indulnak el ezen az úton.
Ha már a piacon vagyunk, lehetővé kell tennünk e repülőgépek biztonságos és gazdaságos üzemeltetését. Ellenkező esetben nem leszünk képesek a működés méretének növelésére és a teljes piac növekedésének biztosítására. A mi hozzájárulásunk az, hogy digitálisan támogatott karbantartási szolgáltatásokat nyújtunk az ilyen repülőgépek üzemeltetői számára. Mi, mint elektromos „motor”-szolgáltató, nagyon is tudatában vagyunk a kihívásoknak és a felelősségnek, amely azzal jár, hogy termékeink a világ minden táján repülnek a piacokon.