Kifinomult technológiai megoldás az ingázó repülőgépek számára

Kifinomult technológiai megoldás az ingázó repülőgépek számára

William Hunter, a Rolls-Royce Motor vezető mérnöke és Patrick Springer, a Rolls-Royce EPU vezető mérnöke a 320kW-os elektromos meghajtó egységével, amit vállalatunk a regionális légiközlekedés piacára szán

Az ingázó repülőgépek piaca folyamatosan növekszik, egyre nagyobb a kereslet a biztonságos és fenntartható megoldásokra, amik lehetővé teszik az utasok számára a már meglévő infrastruktúra használatát.

Miközben vállalatunk a hajtásrendszer fejlesztésén dolgozik, mérnökeink olyan kihívásokkal szembesülnek, mint a különböző platformkonfigurációk és teljesítményosztályok igényeinek kielégítése, vagy a megfelelés tanúsítás eléréséhez szükséges új és fejlődő szabályozásnak.

Patrick Springerrel, a Rolls-Royce EPU vezető mérnökével és William Hunterrel, a Rolls-Royce Motor vezető mérnökével az elektromos meghajtóegység (Electric Propulsion Unit - EPU) fejlesztéséről beszélgettünk, ami a regionális légiközlekedés (Regional Air Mobility - RAM) piacát támogatja. Az interjúból kiderül, hogyan segítik az újszerű technológiai megoldások a biztonságos és megbízható hajtásrendszerek kifejlesztését.

Együttműködünk vásárlóinkkal, hogy megtaláljuk a megfelelő megoldást

A Rolls-Royce Electrical-nél szoroson együtt dolgozunk a repülőgép gyártókkal és üzemeltetőkkel, hogy megértsük igényeiket és olyan megoldást kínáljunk számukra, ami kifejezetten az ingázó repülőgépek piacára tervezett és megfelel a követelményeknek.

„A megfelelő megoldás felkutatása iteratív megközelítést igényel. Megbízható technológiát szeretnénk biztosítani a legkülönbözőbb alkalmazásokhoz, legyen szó akár egy-, két- vagy négymotoros repülőgépről. Az általunk fejlesztett EPU esetében már a korai szakaszban megvizsgáltuk a repülőgépgyártók igényeit, hogy megtaláljuk a megfelelő teljesítményt a különböző méretű repülőgépek meghajtásához” – mondta Patrick.

„Ügyfeleinkkel egyidejűleg fejlesztjük mindazt, amit az iparági szabályozásról pillanatnyilag tudni lehet, hiszen ebben a környezetben néha változások történnek a követelmények és a szabályozások tekintetében is. Éppen ezért kiemelten fontos, hogy rugalmasan dolgozzunk, és a kezdetektől fogva folyamatosan egyeztessünk a vásárlóinkkal” - tette hozzá William,

Hayley Harcourt

Az új technológiák, amelyek megkülönböztetnek minket a piacon

Ez a megközelítés lehetővé teszi mérnöki csapatunk számára, hogy új technológiai elemekből álló motordemonstrátort fejlesszenek ki a regionális légiközlekedés piaca számára, amelyet már a müncheni létesítményünk laborjában tesztelnek.


Az általunk fejlesztett EPU egy léghűtéses radiális fluxusú, állandó mágneses szinkronmotorból, léghűtéses teljesítmény-elektronikából és többsávos rendszerarchitektúrából áll, amely négy, egymástól független tekercsrendszerrel működtethető a biztonság érdekében.

A fejlesztés során mindig arra törekszünk, hogy megbízható és költséghatékony tervekkel álljunk elő. Közvetlen meghajtású, léghűtéses rendszerünkkel elkerülhető az olajkör, ami csökkenti az összetettséget és növeli a megbízhatóságot anélkül, hogy az a biztonság rovására menne” – magyarázta William.

Az ingázó repülőgépek számára szükséges teljesítmény mellett moduláris és skálázható elektromos meghajtóegységünk lehetővé teszi a repülőgépek platformjaiba való egyszerű integrációt, valamint a karbantartási és üzemeltetési költségek csökkentését.

Házon belül fejlesztjük tudásközpontunkat és tesztelési képességeinket

Az elektromos motor technológia tesztelése, amit vállalatunk a regionális légiközlekedés piacára szán

Házon belül fejlesztjük tudásközpontunkat és tesztelési képességeinket

Az EPU koncepcióval kapcsolatos munka kezdete óta a csapat egyik fő fókuszterülete a biztonság, ami a fejlesztési stratégia valamennyi szintjén megjelenik. A csapat által alkalmazott tesztelési módszerek szerves részét képezik annak, hogy ezt biztosítsák.

„Nem csak arról van szó, hogy megértsük, hol hibásodhat meg a rendszer, hanem arról is, hogy milyen következményekkel járhat egy ilyen esetleges hiba. Tesztelési programjaink révén vállalaton belül rendelkezünk ezzel a tudással, így alapvető ismereteket tudunk szerezni arról, hogyan kell ezeket a rendszereket úgy minősíteni, hogy azok a repülőgépipar szigorú elvárásainak megfeleljenek" – mondta William.

Tavaly a csapat felszerelte az első technológiai demonstrátort a tesztpadra és az itt szerzett tudás segített abban, hogy megerősítsük a motor alapvető mechanikai és elektromos működését.

A csapat már dolgozik egy második, azonos motoron, amely a fejlesztés következő szakaszait támogatja majd.