A PGS1 a Rolls-Royce villamosítási programjába illeszkedik, amely egy tágabb fenntarthatósági stratégia része. Ennek célja, hogy az ágazatok, amelyekben működünk, elérjék a karbonsemlegességet 2050-re.
A PGS1 fejlesztése mélyebb megértést tesz lehetővé számunkra a megawatt kategóriában történő villamosítást illetően. Aktívan részt veszünk továbbá számos, a kilowatt-osztályba tartozó repülőgép-programban is.
A villamosítás az új hajtástechnológiákkal kapcsolatos kutatásaink egyik eleme, amely magába foglalja a hidrogén használatát is, és ennek a kettőnek az ötvözését. Miközben ez a kutatás tovább zajlik, fenntarthatósági stratégiánk két másik kulcsfontosságú elemére is összpontosítunk: a gázturbinák hatékonyságának további javítására és a fenntartható repülőgép-üzemanyagok fokozott használatának előmozdítására.
Riona hozzáteszi: „A légiközlekedésben okozott környezeti ártalmakkal kapcsolatos problémák már a COVID 19 előtt is fontosak voltak, és úgy gondolom, hogy miután felépülünk a sokkból, amelyet a pandémia mindannyiunknak okozott, újra kapcsolatba akarunk lépni és találkozni egymással. Így még fontosabbá válik, hogy mindezt fenntartható módon tegyük.”
„Éppen ezért ez a munka, bár hatalmas technikai kihívás, egyben nagyon motiváló is. A miénkhez hasonló elektromos hajtásrendszerek nagy szerepet játszhatnak a légiközlekedés -karbonsemlegesítésében – ez az egyik legalapvetőbb kérdés, amelyet a társadalom nekünk szegez, és izgalmas, ha részesei lehetünk a megoldásnak.”
- A TP108 néven ismert hibrid-elektromos próbapad és a PGS1 új technológiai fejlesztésének egy részét az Aerospace Technology Institute MegaFlight projektje támogatta.