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Au Canada, Rolls-Royce a débuté ses opérations en 1947 à l’aéroport de Dorval situé à Montréal, en travaillant sur le moteur Merlin alors utilisé par les compagnies aériennes Trans-Canada et la Force aérienne du Canada. Aujourd’hui, Rolls-Royce s’est spécialisée dans l’entretien des moteurs aérospatiaux et industriels et elle emploie 1 400 personnes à ses installations de Montréal et de Vancouver. Ces bureaux desservent plus de 600 opérateurs en aérospatial provenant de plus de 30 pays à travers le monde incluant des compagnies aériennes, des clients corporatifs et des instances gouvernementales.
De ses 7 aménagements en sol canadien, c’est à Montréal que se retrouve les plus grandes installations de Rolls-Royce Canada (RRC), avec plus de 5 000 moteurs d’avions civils et militaires réparés et révisés à ce jour. L’usine a une superficie de plus de 500 000 pieds carrés et elle est dotée de 5 bancs d’essais pour les turbines ayant jusqu’à 100 000 lb de poussée.
Ce site est un centre de maintenance autorisé pour les moteurs BR710, BR715, AE3007, Spey, Tay et V2500. À titre de centre d’excellence pour les aubes de soufflante, les chambres à combustion et les aubes et ailettes de turbine, la compagnie offre des services de réparations de composants pour une grande variété de produits Rolls-Royce.
La division Énergie de l’entreprise, également située à Montréal, est le centre mondial de recherche et développement, et de fabrication et services, pour le moteur industriel Trent et les turbines à gaz RB211, lesquels servent à la production d’électricité et aux différentes utilisations du gaz dans plus de 120 pays.
La division Propulsion Marine, située à Vancouver, fabrique des propulseurs par hélices orientables en azimut qui remplacent les propulseurs traditionnels, des gouvernes de direction et des carters de transmission avec système intégré qui jouent à la fois les fonctions de direction et de propulsion.