Rolls-Royce Tay Triebwerk erfüllt CAEP6-Anforderungen

Wednesday, 12 October 2011

Rolls-Royce, der globale Antriebshersteller, gab heute bekannt, dass das Tay 611-8C, ein Mitglied der Triebwerksfamilie Tay, gegenüber der US-amerikanischen Federal Aviation Authority (FAA) und der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) nachgewiesen hat, dass es die CAEP6-Anforderungen für Stickoxid-Emissionen erfüllt. Das Tay 611-8C Triebwerk dient mehr als 200 Gulfstream G350 und G450 Businessjets als Antrieb. 

Alle gegenwärtig in Produktion befindlichen Rolls-Royce Triebwerke erfüllen somit die CAEP6-Regularien für Stickoxid-Emissionen. Die Zertifizierungstests absolvierte das Tay 611-8C am Rolls-Royce Standort Dahlewitz in Deutschland und die Testergebnisse entsprachen den ab Januar 2013 geltenden CAEP6-Emissionsrichtlinien.

Die Tay Triebwerksfamilie hat kürzlich 30 Millionen Flugstunden erreicht.

Dr. Michael Haidinger, Vorsitzender der Geschäftsführung von Rolls-Royce Deutschland und President Civil Small and Medium Engines von Rolls-Royce sagte: “Rolls-Royce hat es sich zur Aufgabe gemacht, Triebwerke zu entwickeln, die den wachsenden Anforderungen des Markts für Geschäftsreiseflugzeuge gerecht werden. Die erreichten Meilensteine sind Zeugnis dafür, dass die Betreiber auf das Tay 611-8C und seine bewährte Leistungsfähigkeit vertrauen können und es auch künftig geltenden Vorschriften entspricht.”

Larry Flynn, President, Gulfstream Aerospace, sagte: “Wir sind hoch erfreut, diese Meilensteine gemeinsam mit Rolls-Royce zu feiern. Die vom Tay 611-8C angetriebenen G350 und G450 Businessjets haben eine langjährige Erfolgsgeschichte und die neuesten Errungenschaften des Triebwerks sorgen auch in Zukunft für eine starke Position dieser Flugzeuge.”

Weltweit sind bereits mehr als 1.900 Tay Triebwerke im Einsatz. Auch nach 20 Jahren Betriebsdauer bleibt das Tay 611-8C weiterhin ein Garant für eine hervorragende Treibstoffeffizienz sowie für niedrige Schadstoff- und Lärmemissionen.