罗尔斯-罗伊斯 中国
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罗尔斯·罗伊斯在中国的历史
 

1962
达特发动机为中国维克斯子爵号飞机提供动力


1963
达特发动机进入服役


1970s
斯贝512发动机大修技术转让给中国


1970
斯贝512发动机进入三叉戟服役


1976
斯贝202发动机取证生产与西安发动机公司达成协议


1987
RB211-535E4进入中国南方航空公司的757飞机服役


1991
RB211-535E4为中国西南航空公司的757飞机运营拉萨航线提供动力


1992
650发动机进入中国东方航空福克100飞机服役


1993
RB211-535E4大修技术移交给中国


1994
订购20V2500为动力的MD-90飞机


1995
RB211-535为动力的757进入 中国西南航空公司飞邦达航线服务; V2500进入四川航空公司A320飞机服役


1996
罗罗与AVIC的西安发动机公司成立新的合资公司; RB211-524H进入云南航空公司767-300服役


1996/7
南方航空公司订购20架以V2500为动力的A320飞机


1997
CAAC/RR培训中心开始运营; BR211-535E4进入新疆航空公司波音757服役; 中国西南航空公司再次订购两架以RB211-535E4为动力的飞机; 西罗航空部件公司开始生产发动机叶片


2000
AE3007进入四川航空公司ERJ-145飞机


2002
与东航签订为期10年遄达500机队小时服务协议


2004
罗伊斯公司赢得价值1.5亿美元的中国西气东输管道压缩设备合同。罗尔斯·罗伊斯赢得中国东方航空公司4.5亿美元为20A330-300提供遄达700发动机的订单


2005
国际航空公司股份有限公司与罗尔斯·罗伊斯公司签署价值8亿美元遄达700发动机合同以及长期服务协议。 罗尔斯·罗伊斯公司在上海成立工厂,为全球最大的造船市场提供服务。 罗尔斯·罗伊斯公司获得为中国南方航空公司订购的A380飞机提供遄达900发动机


2006
东方航空公司再次订购遄达700发动机作为A330飞机的动力并签署长期服务协议。中国民航总局/罗尔斯·罗伊斯公司中青班项目10周年


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罗尔斯·罗伊斯公司,在中国已有40多年

有超过200多架以罗·罗发动机为动力的飞机在中国运营

与中国航空工业通过联合工程小组建立长期的研究和技术项目合作

与航空工业的重要生产合作通过转包生产和在西安的合资公司西罗航空部件有限公司

与中国民用航空和中国航空工业通过天津的中国民用航空-罗·罗培训中心进行了重要培训

与中国船舶工业建立了长期合作