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罗尔斯·罗伊斯公司在中国开展业务已经历时40
余载，中国是该公司的航空、船舶和能源产品的重要市场，也是一个重要性不断提高的制造伙伴。罗尔斯·罗伊斯公司在北京、上海、大连和香港设有办事处。
罗尔斯·罗伊斯公司长期致力于中国市场，最明显的例子就是在中国设立的一系列合资公司和合作项目，其中包括两家合资企业，分别是位于香港的香港航空发动机服务公司
(HAESL)
和位于西安的西安西罗航空部件有限公司 (XRA)。最近公司又在上海新开了一家船舶设备制造厂。
中国在未来二十年中将成为航空业发展至关重要的地区。公司预计中国航空运输量将以每年8%左右的速度增长，中国由此可能成为全球飞机和发动机市场的最大买家。从现在到2026
年止，中国的飞机需求总量预计将接近3,000
架，由此有望推动发动机市场总量达6,500
台，总价值为650
亿美元。
在2006年，罗尔斯·罗伊斯公司赢得了中国国际航空公司和中国南方航空公司发动机的订单；中国国际航空公司
(Air China)
新订购的15
架波音787
梦想飞机选择了罗尔斯·罗伊斯公司的“遄达”1000
发动机；2006年7月，中国第4大航空公司海南航空公司选择了“遄达”
700 发动机，这一举措保持了罗尔斯·罗伊斯公司在中国大陆和香港
A330 机队上100%
的市场份额，也使得海南航空公司加入“遄达”发动机家族的行列。目前有10
家中国航空公司在运营配备了罗尔斯·罗伊斯公司发动机的飞机，其中包括总部设在香港和澳门特别行政区的公司。
罗尔斯·罗伊斯公司在高技术和管理培训方面一直处于领导地位，为中国的许多领导机构进行培训，包括中国民航，中国航空工业I集团和II集团以及一系列的中央政府部门。2006年是罗尔斯·罗伊斯与中国民航总局合作举办的“Top
300” 高级管理人员培训项目10
周年纪念，而且该项目又延长了10
年。
1997年，罗尔斯·罗伊斯公司与中国民航一起合作，在天津成立了一个联合培训机构，专门对技术人员、工程师和经理们进行培训，这已经成为双方发展强有力的合作培训关系的一个象征。
罗尔斯·罗伊斯公司还与中国大学和研究机构开展一系列的航空发动机的研发工作，旨在发展航空发动机技术。联合工作小组是与中国航空工业I集团和II集团共同进行的项目。
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